Réparation de garniture mécanique - Meulage des faces d'extrémité des bagues rotatives et fixes
1. Après avoir retiré la bague rotative, effectuez un processus de meulage grossier, suivi d'un meulage fin. Le polissage est recommandé si possible.
2. Pour un meulage grossier, utilisez un abrasif avec un grain de 80-160# pour éliminer toutes les marques d'usinage. Ensuite, utilisez un grain de 160# ou plus pour obtenir une finition qui répond aux exigences de conception. Les bagues tournantes en carbure ou en céramique nécessitent un polissage après un meulage fin. Une polisseuse en carbure de bore avec un grain de M28-M5 est recommandée. Le polissage doit obtenir une finition miroir. Les anneaux en céramique peuvent être finement broyés avec de la poudre d'agate M5 puis polis avec de l'oxyde de chrome.
3. Les anneaux fixes en PTFE remplis de graphite-, comme ils sont souples, peuvent être finement-broyés avec du kérosène, de l'essence ou de l'eau sans ajout d'abrasifs. Ils peuvent également être polis pendant le processus de rodage-, de sorte qu'aucune exigence de finition élevée n'est requise.
4. Méthode de broyage : si vous avez un broyeur, vous pouvez l'utiliser. Si vous n'en avez pas, vous pouvez utiliser une technique de meulage en forme de 8 sur du verre plat.
Réparation de la garniture mécanique - Inspection du manchon d'arbre
Après avoir retiré le manchon d'arbre pour réparation, inspectez-le pour déceler la rouille et l'usure. Si la rouille ou l'usure est mineure, polissez-la avec du papier de verre fin avant de la réutiliser. Si la rouille ou l'usure est importante, traitez-la puis galvanoplastissez-la ou remplacez le manchon.
Réparation de garniture mécanique - Bague d'étanchéité
Après une période d'utilisation, les bagues d'étanchéité perdent généralement leur élasticité ou leur âge et doivent généralement être remplacées.
Réparation du joint mécanique - Ressort
1. Si le ressort n’est pas gravement corrodé et conserve son élasticité d’origine, il peut rester inchangé. Si la rouille est importante ou si l'élasticité a été considérablement réduite, un nouveau ressort est nécessaire.
2. Pour les garnitures mécaniques avec boîtiers épissés, nettoyez le boîtier et inspectez les rainures pour déceler toute usure ou déformation afin qu'elles puissent être calibrées, recreusées ou remplacées.
3. Une fois la garniture mécanique réparée, elle est -recollée et testée sous pression après l'épissure avant d'être utilisée normalement.
